潛水充氣機高溫是空氣壓縮機使用中常見的故障之一，特別是對于在戶外施工中工作的移動潛水充氣機。針對這個問題，找出了各種潛在的原因并進行了分析。

1.環境溫度過高對潛水充氣機造成高溫，這主要從兩個方面影響空壓機。

答：溫度越高，空氣越薄（就像高原空氣壓縮機效率低一樣），導致空氣壓縮機工作效率下降，空氣壓縮機加載時間越長，負載越多，空氣壓縮機產生的熱量越多，空氣壓縮機的溫度肯定越高。

B:一般潛水充氣機設計有設計運行環境溫度（30-40度），在設計運行環境溫度下運行潛水充氣機一般高溫接近空氣壓縮機保護溫度，如果空氣壓縮機環境溫度高于設計運行環境溫度，將提高空氣壓縮機溫度，使空氣壓縮機甚至超過空氣壓縮機停機溫度，導致空氣壓縮機高溫。

2.潛水充氣機系統缺油。

檢查油氣桶的油位。當潤滑油處于靜態時，油位應略高于高油位標志H（或MAX）。在設備運行過程中，油位不得低于低油位標志L（或MIX）。如果發現油位不足或無法觀察到油位，請立即停止加油。

3.停油閥(斷油閥)工作異常。

停油閥一般為兩位兩位，通常關閉電磁閥，啟動時打開，停機時關閉，避免停機時油桶內的油繼續噴入機頭，從進氣口噴出。如果零件加載時不打開，主機會因缺油而迅速加熱，嚴重時螺桿總成會燒毀。

4.機油過濾器問題。

A:機油過濾器堵塞旁通閥，不打開會導致空氣壓縮機油無法到達機頭，主機會因缺油而迅速升溫。

B:油過濾器堵塞流量變小，一種情況是潛水充氣機由于熱量不是很完全空氣壓縮機溫度慢慢升高形成高溫，另一種情況是空氣壓縮機卸載高溫，因為空氣壓縮機加載內部油壓高，空氣壓縮機油可以通過，空氣壓縮機油壓力低空氣壓縮機油通過空氣壓縮機油過濾器困難，流量太小，導致潛水充氣機高溫。

5.熱控閥(溫控閥)工作失靈。

熱控閥安裝在油冷卻器前面，其作用是保持頭部排氣溫度在壓力露點以上。工作原理是由于油溫低，熱控閥支路開啟，主回路關閉，潤滑油直接噴入頭部，溫度升至40℃以上，熱控閥逐漸關閉，油同時從冷卻器和支路流過；升至80℃以上，閥門完全關閉，潤滑油通過冷卻器進入頭部，大大冷卻潤滑油。

如果熱控閥出現故障，潤滑油可能不經冷卻器直接進入機頭，使油溫無法下降，導致超溫。故障的主要原因是閥芯上兩個熱敏彈簧疲勞后彈性系數發生變化，不能隨溫度變化正常運行；二是閥體磨損，閥芯卡住或動作不到位，無法正常關閉。可根據情況修復或更換。

油氣分離器堵塞。

油氣分離器堵塞會導致內部壓力過高，壓力過高會導致很多問題，高溫就是其中之一。這與前兩個原因相同。油氣分離器堵塞主要表現為內壓高。