無論哪種機(jī)器設(shè)備遇到高溫，在許多情況下都會發(fā)生罷工。這種故障統(tǒng)稱為高溫故障。潤滑油能反映機(jī)械設(shè)備的高溫故障。本課題將以潛水呼吸空氣壓縮機(jī)為例，分析潛水呼吸空氣壓縮機(jī)高溫故障與潤滑油使用不當(dāng)之間的關(guān)系。

潛水呼吸空氣壓縮機(jī)潤滑油就像人的血液一樣。它在螺桿式潛水呼吸空氣壓縮機(jī)中的作用太重要了。這可以由幾個人一個人完成。也就是說，我們應(yīng)該忙于潤滑、密封和冷卻。

所以你必須把油加滿，加到位，油位太低，但它會撞擊。直接反映是潛水呼吸空氣壓縮機(jī)排氣溫度高和機(jī)器故障。油臟了，你必須及時更換。潛水呼吸空氣壓縮機(jī)是否有足夠的潤滑油，請看油鏡。在下限和上限，即上限之間停止機(jī)器。

潛水呼吸空氣壓縮機(jī)的空氣過濾器，就像人的喉嚨一樣，應(yīng)該一直保持通暢。如果工作條件下灰塵較大，空氣過濾器應(yīng)經(jīng)常使用壓縮空氣來清理上面的灰塵，否則進(jìn)氣通道會不順暢，影響螺桿式潛水呼吸空氣壓縮機(jī)的正常運(yùn)行。如果潛水呼吸空氣壓縮機(jī)濾油器堵塞，潤滑油路將會不暢通，進(jìn)入主機(jī)的油量將會減少，還會發(fā)生高溫停機(jī)故障。

潛水呼吸空氣壓縮機(jī)的溫度控制閥是螺桿式空氣壓縮機(jī)的重要部件。它相當(dāng)于一個制動器。當(dāng)潛水呼吸空氣壓縮機(jī)啟動時油溫沒有上升時，它關(guān)閉。潛水呼吸空氣壓縮機(jī)的潤滑油經(jīng)過一個小循環(huán)，也就是說，它不會流過冷卻器。

當(dāng)油溫升高時，內(nèi)部的溫度傳感探頭打開，潤滑油經(jīng)過大循環(huán)，流經(jīng)冷卻器并返回機(jī)頭。空氣壓縮機(jī)的潤滑油始終保持在正常油溫范圍內(nèi)。如果空氣壓縮機(jī)的溫度控制閥出現(xiàn)故障，并且溫度傳感探頭的頂部沒有打開，則螺桿式空氣壓縮機(jī)將出現(xiàn)排氣溫度高的故障。

油冷卻器內(nèi)部會形成積碳。流道散熱器中的潤滑油量減少，導(dǎo)致散熱效果不佳。羅馬不是一天建成的。在這種情況下，必須拆下油冷卻器，用化學(xué)物質(zhì)如積碳清洗劑浸泡和清洗，以軟化和清除油冷卻器中的積碳。只有當(dāng)內(nèi)部油部分恢復(fù)通暢時，才能解決空壓機(jī)油冷卻器內(nèi)部堵塞造成的空壓機(jī)高溫故障。

如上所述，潤滑劑在潛水呼吸空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行中起著重要作用，需要考慮各種功能。機(jī)油量、油溫和油路狀況異常可能會導(dǎo)致潛水呼吸空氣壓縮機(jī)出現(xiàn)高溫故障。因此，在使用空氣壓縮機(jī)的過程中，每個人都可以從這個方向開始維護(hù)潛水呼吸空氣壓縮機(jī)。這些就是今天信息的內(nèi)容。我希望他們會對你有所幫助。謝謝你的閱讀！